Cet ancien phare est situé à 3 milles à l'est du phare de Calais.
Il a été construit en structure métallique (fer forgé, tôle et fonte sur 6 pieds et un axe central vissé à 5m de profondeur).
Construit par des Anglais, cette architecture est unique en France.
Sa plateforme hexagonale de 7m de diamètre supporte un balcon périphérique à plancher de chêne (1 m de large)
et un habitacle de tôle de 5m de diamètre, garni de chêne à l'intérieur.
Cet habitacle qui abritait les gardiens était peint en noir, et surmonté de la lanterne (peinte en noir aussi).

Le point focal de la lampe était à 11 mètres au-dessus de la plus haute mer et à plus de 15 m au-dessus du sable.
Il a été endommagé par une explosion de propane en 1953. Antérieurement, au XIXe siècle, il était alimenté par une lampe à huile.
Le Service maritime des ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais (SMBC) en a démonté la lampe en 1986
(transportée dans le hall de la capitainerie de Boulogne-sur-Mer),
pour installer un petit feu de signalement (alimenté par panneaux photovoltaïques).
En 1998, il a été question de le détruire.
Depuis le 4 juillet 2001, il n'est plus utilisé pour la navigation (car inutile à la suite de l'élargissement du banc de Walde).
La Fédération Nord-Pas-de-Calais pour la culture et le patrimoine maritimes (FRCPM) plaide pour un classement comme monument historique.