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En 1875, une concession de 99 ans est accordée à une société française pour la construction du 1er chemin de fer sous-marin entre la France et l'Angleterre. Les travaux de forage auront lieu, ici même, dès l'automne 1876, à Sangatte. Toutefois, ils seront tous interrompus au début des années 1880, en Angleterre puis en France. ... En effet, les avantages commerciaux et financiers que représente le tunnel ne suffisent pas à faire oublier le risque militaire qu'il implique. Hubert Latham désireux de gagner le concours du ''Daily mail'' pour la 1ere traversée de la Manche en avion, arrivera à Calais le 1er juillet 1909 et établit son camp de base à l'usine désaffectée du 1er tunnel sous la Manche. Le 18 juillet 1909, il tente sa chance malgré un temps incertain à bord de l'Antoinette. A quelques kilomètres des côtes anglaises, une panne de moteur oblige l'aviateur à amerrir. Le contre-torpilleur le Harpon lui porte secours en découvrant un homme élégant au fume-cigarette devenu légendaire. 2 Jours après la traversée réussie de Louis Bleriot, il tentera de nouveau l'exploit le 27 juillet à bord d'un appareil plus puissant et échouera à 500 mètres de l'Angleterre. Il trouvera la mort lors d'une partie de chasse en juin 1912. Goeland Argenté sur son Nid. Goeland Argenté et ses poussins              |
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