Le liberty ship « Costas Michalos » (construit aux USA pendant la Seconde Guerre Mondiale), en provenance d'Arkhangelsk avec 6000 tonnes de rondins de bois arrive au large de Calais, sa cargaison a bougé pendant le voyage et il a une gîte de 12 à 15°, il doit attendre sur rade et tenter de la rétablir à l'aide de ses ballasts. Dans la nuit sa seule ancre mouillée chasse, le vent est de force 9, la chaudière a été arrêtée par mesure d'économie. Le 27 octobre 62 au matin il est échoué parallèle à la côte sur la plage de Sangatte. L'équipage est récupéré sain et sauf par le canot de sauvetage, les remorqueurs ne parviendront pas à le sortir de sa souille. Le 20 Novembre de la même année, la fissure qui se dessine sur la coque s'ouvre définitivement. Le navire se casse en deux et la partie avant dérive à une soixantaine de mètre. L'épave sera livrée aux ferrailleurs, dynamitée, mais après plus de quarante années elle est toujours visible à marée basse près de la bouée CA1.