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Crapaud calamite                    Samedi 2 Juin 2012: Au crépuscule, dans la zone dunaire du Fort Vert « A marée basse, une vaste plaine grise, avec des paquets d'herbes marines jetés çà et là... Une surface inégale, parsemée d'une quantité de bosses, pareille à des vagues figées... Des nuées d'oiseaux s'abattant sur les flaques... Puis le flot réapparaît, l'eau pénètre par toutes les rainures, déborde rapidement sur la plaine redevenue "une mer"... » R. Blanchard, 1906 |
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L'église Notre-Dame V Le beffroi de Calais             Etendue d' orchidées sauvages Floraison du Sureau noir |
                 Hibou des marais au vol Tadorne de Belon Cygne sauvage Aigrette garzette Euphorbe maritime Centrale nucléaire de Gravelines |
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Dunes embryonnaires et chiendents maritimes Restes d'une épave de bateau              |
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Sterne naine et ses oeufs, posés sur la plage, parmi les débris de coquillages Contruit en 1856, le phare de Walde s'est allumé le 15 Décembre 1859. Bâti sur un fond sablonneux, il est constitué d'une tige verticale centrale et de six longs pieux de fer, réunis entre eux par des entretoises, et dont les parties inférieures sont dotées de vis hélicoïdales s'enfonçant de plusieurs mètres dans le sable. Cette structure en fer forgé offre une assise stable et peu de prise à la mer et à l'oxydation. La maison des gardiens est surmontée de la lanterne, dont le plan focal se trouve à 11 mètres au-dessus du niveau des plus hautes mers. Fonctionnant tout d'abord à l'huile, la lanterne (de couleur blanche) fut ensuite alimentée au propane, qui détruisit la première lanterne en 1953 suite à une explosion de gaz. En 1986, la SMBC (Service maritime des ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais) procéda au démontage de la lanterne (elle se trouve aujourd'hui dans le hall de la capitainerie du port de Boulogne-sur-Mer) et à son remplacement par une faible lueur (10 Watt !) alimentée par panneaux solaires, d'où la dénomination actuelle de feu de Walde. Le 15 Septembre 1998, lors d'une réunion du comité nautique, il fut déclaré qu'aujourd'hui le phare (feu ?) de Walde était "plus une aide à l'échouage qu'à la navigation", compte tenu des déplacements des bancs de sables depuis sa construction (le phare est d'ailleurs entouré de plusieurs épaves). Aujourdhui, le phare est toujours debout et il reste l'un des derniers ( peut-être LE dernier) phare métallique en mer de France.               |
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